De l'extérieur, un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) à grande échelle semble presque ennuyeux : des rangées de conteneurs, un transformateur, une cour clôturée. Cependant, la question de savoir si ce chantier rapportera de l'argent au cours des quinze prochaines années ou se transformera en une responsabilité lente-est généralement décidée bien avant qu'un conteneur n'atteigne le site - dans les décisions de dimensionnement, l'application d'interconnexion et les petits caractères d'une garantie.
La plupart des introductions au stockage à grande échelle-se limitent à la liste des composants. C'est bien en première lecture, et cela ne vous aide pas beaucoup lorsque vous étudiez une étude de faisabilité en essayant de choisir entre un système de deux-heures et de quatre-heures, ou que vous vous demandez pourquoi une application d'interconnexion est restée dans une file d'attente pendant deux ans. Ce guide est rédigé pour cette deuxième situation : qu'est-ce qu'un BESS à grande échelle, comment le dimensionnement et la durée remodèlent l'analyse de rentabilisation, ce qu'implique réellement la connexion au réseau, où va l'argent et d'où il revient, et les erreurs qui apparaissent encore et encore dans les projets sous-performants.
Qu'est-ce qu'un-BESS à grande échelle ?
Un BESS à grande échelle-est un système de stockage par batterie construit sur le réseau oubalance utilitaire- généralement évalués en mégawatts (MW) de puissance et en mégawatts-heures (MWh) d'énergie - et connectés côté réseau, ou à côté d'un gros générateur ou d'une charge industrielle, plutôt que derrière le compteur d'un seul bâtiment.
Ce qui le distingue d'un système commercial plus petit n'est pas seulement la taille. Un BESS à grande échelle est traité comme un actif de réseau distribuable : quelque chose qui est censé répondre aux signaux de prix, aux instructions de l'opérateur du réseau-ou à un profil de génération, et continuer à fonctionner selon une norme contractuelle pendant une décennie ou plus.
Les points de connexion typiques incluent :
- Une sous-station de transport ou de distribution, comme actif de stockage autonome
- Un parc solaire, partageant le même point d'interconnexion dans une configuration-colocalisée ou couplée en courant continu-
- Un parc éolien, lissant la production et transférant l'énergie vers des heures à plus forte valeur-
- Un grand site industriel ou un parc énergétique, maîtrisant les charges de puissance et la fiabilité
Les applications découlent du point de connexion : arbitrage énergétique, réponse en fréquence et autres services de stabilité du réseau, fourniture de capacité, renforcement des énergies renouvelables, réduction des réductions, réduction des embouteillages et alimentation de secours pour les charges critiques.
À l'intérieur du système : composants principaux du stockage à l'échelle des services publics
La logique de fonctionnement est simple à énoncer : le système charge lorsque l'électricité est abondante ou bon marché et se décharge lorsqu'elle est rare ou chère. Ce qui rend les choses compliquées à grande échelle, c'est que le système équilibre généralement plusieurs signaux à la fois : - prévisions de prix de gros, prix du marché auxiliaire,-instructions de répartition des opérateurs de réseau, obligations contractuelles et ses propres limites d'état de charge et de dégradation. Une batterie qui se décharge au mauvais moment ne manque pas seulement une opportunité de revenus ; il se peut qu'il ne lui reste pas assez d'énergie pour répondre à une obligation de capacité une heure plus tard.
Lehuit composants de basequi rendent cela possible ne sont pas des choix de conception indépendants - chacun contraint les autres :
| Composant | Fonction | Pourquoi c'est important à grande échelle |
|---|---|---|
| Modules de batterie et racks | Stocker l'énergie par voie électrochimique | La chimie et la qualité des cellules déterminent les taux de dégradation et les conditions de garantie |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Surveillance, équilibrage et protection au niveau des cellules- | Première ligne de défense contre les événements thermiques |
| Système de conversion de puissance (PCS) | Convertit le courant continu en courant alternatif et inversement | Détermine la conformité du-code de grille et la vitesse de réponse |
| Transformateur et appareillage | Élévateur de tension-et isolation | Articles à long délai de livraison- ; souvent le goulot d'étranglement du calendrier |
| Système de gestion de l'énergie (EMS) | Décide quand charger et décharger | Détermine directement le montant des revenus réellement générés par l'actif |
| SCADA et communication | Surveillance, télémétrie, interface opérateur | Nécessaire pour la participation au marché et la conformité au réseau |
| Gestion thermique | Refroidissement par air ou liquide | Affecte l'efficacité, le taux de dégradation et la charge auxiliaire |
| Détection et suppression d'incendie | Sécurité et conformité | Souvent une porte d'autorisation, et non un module complémentaire facultatif- |
Une application à taux C-élevé limite la conception chimique et le refroidissement qui fonctionneront. Les exigences du code de grille-contraint le PCS. Les exigences du code de prévention des incendies limitent la configuration du site, ce qui à son tour limite la capacité réelle du terrain disponible. Concevez un composant de manière isolée et les autres ont tendance à repousser.
MW vs MWh : pourquoi la durée décide presque de tout
Il s'agit du point de confusion le plus courant dans les-conversations initiales sur le dimensionnement du stockage - et celui qui entraîne les conséquences financières les plus importantes.
MWc’est la puissance : la quantité d’électricité que le système peut fournir à un instant donné.MWhc’est l’énergie : combien elle peut fournir au total avant d’avoir besoin d’être rechargée. Divisez l'énergie par la puissance et vous obtenez la durée. Un système de 100 MW / 400 MWh est un système de quatre-heures -, il peut contenir 100 MW de production pendant environ quatre heures avant d'être vide. Un système de 100 MW / 200 MWh a une puissance instantanée identique et une autonomie deux fois inférieure.
L'efficacité aller-retour-, les charges auxiliaires et les-profondeur de-limites de décharge signifient que la durée d'utilisation réelle est légèrement inférieure à l'arithmétique de la plaque signalétique. Les modèles financiers doivent être construits sur l’énergie utilisable, et non sur la capacité nominale.
| Durée | Le mieux adapté à | Profil de coût | Caractéristiques des revenus |
|---|---|---|---|
| Moins d'1 heure | Réponse en fréquence rapide, services de stabilité du réseau | Coût énergétique le plus bas par MW | Valeur élevée par MWh, mais marchés petits et facilement saturés |
| 1 à 2 heures | Régulation de fréquence, écrêtage court, quelques arbitrages | Modéré | Cela dépend fortement de la profondeur du marché auxiliaire local. |
| 3 à 4 heures | Déplacement des pointes du soir, marchés de capacité, renforcement du solaire | Coût énergétique plus élevé par MW | Accès le plus large aux revenus de capacité et d’arbitrage |
| 6 à 8 heures+ | Changement d'énergie profond, raffermissement renouvelable sur plusieurs -heures | Coût d'installation le plus élevé | Justifié principalement lorsque les écarts de prix sont importants ou que les règles de capacité l’exigent |
Deux choses en découlent. La durée doit ressortir de l'analyse des revenus, et non l'inverse. -un système de quatre-heures est logique lorsque le marché de capacité local nécessite quatre heures pour obtenir l'intégralité du crédit, et est sur-construit et sous-gagnant dans un marché où seule une réponse en fréquence rapide est véritablement liquide.
La seconde est que les exigences en matière de durée évoluent. À mesure que la pénétration du stockage sur un système donné augmente, le crédit de capacité supplémentaire qu'une batterie gagne pour la même durée a tendance à diminuer - selon une tendanceÉtude sur l'avenir du stockage du NRELet les recherches associées sur l'adéquation des ressources-ont suivi l'évolution du déploiement du stockage sur les marchés américains, les systèmes-durées plus longues conservant généralement une plus grande partie de leur valeur de capacité à mesure que la pénétration augmente. Si le modèle d'un projet s'appuie sur les revenus de capacité, il vaut la peine de tester-ce qui se passe si la durée admissible s'allonge au cours de la durée d'exploitation de l'actif, et si l'augmentation peut combler cet écart sans une reconstruction complète.
Choisir une chimie de batterie pour des projets à l'échelle du réseau-
La plupart des stockages à grande échelle utilisent aujourd'hui du phosphate de fer et de lithium (LFP), avec des produits chimiques au nickel-manganèse-cobalt (NMC) et, de plus en plus, aux ions sodium-également présents sur le marché. Cela vaut la peine de faire ce choix délibérément plutôt que par défaut.
| Facteur | LFP | NMC |
|---|---|---|
| Densité énergétique | Le - inférieur nécessite plus d'espace pour le même MWh | Encombrement plus élevé - et plus compact |
| Stabilité thermique | Généralement plus tolérant, avec un-emballement thermique plus élevé | Nécessite une conception thermique et incendie plus conservatrice |
| Durée de vie | Généralement fort pour le cyclisme quotidien | Bon, mais souvent plus sensible aux cycles profonds et fréquents |
| Trajectoire des coûts | Dominant dans le stockage stationnaire ; bénéficie de l'échelle | Plus associé aux applications de mobilité |
| Exposition matérielle | Pas de cobalt ni de nickel | Exposé au risque d’approvisionnement et de prix du cobalt et du nickel |
Pour la plupart des projets stationnaires circulant une ou deux fois par jour sans contrainte foncière sévère, le LFP est le choix principal - en grande partie en raison de son comportement thermique et de sa durée de vie. NMC gagne toujours sa place poursystèmes conteneurisésoù chaque mètre carré d’espace de jardin est véritablement rare.
La chimie, cependant, n’est pas la question qui compte le plus. Ce que la garantie garantit réellement, c'est. Deux systèmes avec des spécifications de plaque signalétique identiques peuvent offrir une capacité de fin de vie garantie-de-très différente, des allocations de cycle différentes et des conditions différentes qui annulent la couverture. Lisez les documents de garantie ligne par ligne avant de comparer les prix affichés.
Connexion au réseau : la phase sous-estimée par la plupart des projets
Les projets BESS-à grande échelle sont plus retardés ou abandonnés en raison de l'interconnexion que pour tout ce qui concerne les batteries elles-mêmes.
En fonction de la juridiction et de la tension de connexion, un service public ou un opérateur de système aura généralement besoin d'une combinaison de :
- Études de flux de charge et de-état stable - le réseau peut-il héberger l'injection et le retrait à ce stade ?
- Études de courts-circuits - cet ajout pousse-t-il les niveaux de défauts au-delà des valeurs nominales des équipements existants ?
- Coordination de la protection - les systèmes de protection existants fonctionneront-ils toujours correctement ?
- Analyse des harmoniques et de la qualité-de la puissance, car les ressources basées sur l'onduleur-introduisent des harmoniques qui doivent rester dans les limites
- Études de dynamique et de stabilité, généralement requises à des tensions plus élevées et des capacités plus importantes
- Conformité à la puissance réactive et au-code du réseau, couvrant le maintien de la tension-et la capacité réactive
Chacune de ces études peut déclencher une-exigence de mise à niveau du réseau, et ce coût incombe généralement au développeur -, ce qui modifie parfois sensiblement l'économie du projet entre l'étude de faisabilité initiale et la clôture financière.
Les délais varient énormément selon le marché, et il vaut la peine de traiter cet écart comme un élément de planification plutôt que comme une réflexion après coup.Etudes de connexionau niveau de la distribution, cela peut parfois se régler en quelques mois ; sur les réseaux de transport encombrés, la situation est très différente. Laboratoire national Lawrence BerkeleyEn file d'attentele suivi des files d'attente d'interconnexion aux États-Unis a révélé que le délai médian entre la demande d'interconnexion et l'exploitation commerciale dépasse désormais cinq ans pour de nombreux projets arrivant à achèvement, seule une minorité de projets en attente étant finalement construits. Un site avec des perspectives de revenus médiocres et une connexion rapide et peu coûteuse bat souvent un site avec un excellent potentiel de revenus et une file d'attente de cinq -ans derrière lui.
Trois éléments permettent de gérer ce risque dès le début : vérifier la file d'attente publiée et l'état de traitement du réseau cible avant de s'engager sur un site ; regardez où le stockage est déjà connecté à proximité, car un segment déjà-absorbé peut avoir moins de marge ou peut déjà transporter les mises à niveau nécessaires ; et évaluer explicitement le risque de mise à niveau, en prenant en compte les imprévus pour le renforcement plutôt que de supposer le meilleur des cas.
Quel est le coût réel d'un-BESS à grande échelle ?
La batterie elle-même est le poste le plus important, mais elle est généralement bien inférieure au total. Un réalisterépartition des coûtscomporte quatre couches :
Équipement- modules de batterie, racks ou conteneurs, PCS, transformateurs, appareillage moyenne tension-, câblage, CVC ou refroidissement liquide, détection et suppression d'incendie, matériel EMS et SCADA, mesure, alimentation auxiliaire et sécurité du site.
Bilan de l'usine et de la construction- acquisition ou location de terrains, travaux de génie civil, fondations, drainage, routes d'accès, clôtures, tranchées de câbles et portée de l'ingénierie et de l'installation de l'entrepreneur EPC.
Connexion au réseau et coûts accessoires- frais de demande d'interconnexion, études de réseau, tout renforcement requis, permis, évaluation environnementale, frais juridiques, d'assurance, coûts de financement, ainsi que tests de mise en service et de conformité.
Coûts à vie- opérations et maintenance, accords de garantie et de service, renouvellements d'assurance, pièces de rechange, licences de logiciels, frais de participation au marché et augmentation : ajout de capacité ultérieurement pour compenser la dégradation.
La durée fait varier le chiffre le plus, car la capacité énergétique fait évoluer la composante de coût la plus importante de manière presque linéaire - passer de deux heures à quatre heures ne double pas le coût total du projet, mais elle le fait évoluer considérablement. Le renforcement du réseau est le poste de variance-le plus important de tout le modèle : un projet qui nécessite une extension de sous-station est, financièrement, un projet différent. Les conditions du site, le code de grille-et les exigences de sécurité, ainsi que la stratégie d'augmentation choisie à l'avance, ajoutent ou permettent d'économiser de l'argent d'une manière qui apparaît rarement dans un devis d'équipement initial.
Une erreur courante consiste à comparer les devis des fournisseurs uniquement sur la base du $/kWh. Deux devis au même prix/kWh peuvent impliquer des coûts totaux de projet très différents une fois que les limites de la portée, les conditions de garantie et les systèmes auxiliaires requis sont réellement comparés ligne par ligne.
Comment les projets BESS-à l'échelle des services publics rapportent de l'argent
Les revenus d'un BESS à grande échelle proviennent généralement d'une combinaison d'arbitrage énergétique, de services auxiliaires, de paiements de capacité, de réduction de la réduction et du renforcement des énergies renouvelables, de la réduction de la congestion ou du report du réseau et d'accords de péage contractuels.
La combinaison de plusieurs de ces -empilement de revenus - est véritablement la manière dont la plupart des projets marchands atteignent des rendements viables. Il est également systématiquement modélisé de manière trop optimiste, pour trois raisons. Une batterie détenant un état de charge pour une obligation de réserve n'est pas libre d'arbitrer avec cette même énergie en même temps, de sorte que les maximums théoriques des différents marchés ne peuvent pas simplement être additionnés. Un empilage agressif augmente le débit, ce qui accélère la dégradation et peut violer la tolérance de cycle inscrite dans la garantie. Et les marchés auxiliaires sont petits par rapport aux marchés de l'énergie - à mesure que davantage de stockage entre, les prix sur ces marchés plus étroits se compressent, une tendance déjà visible sur plusieurs premiers marchés de stockage à mesure que le déploiement s'est étendu.
L'approche la plus fiable consiste à modéliser les revenus avec une simulation de répartition qui respecte l'état de charge, les limites de cycle et les règles d'éligibilité du marché -, sans additionner des moyennes de marché distinctes et en espérant que les contraintes s'ajustent d'elles-mêmes.
Ce qui génère réellement de forts rendements
En gros, par ordre d'effet de levier, voici les variables qui déterminent si les rendements d'un projet tiennent le coup :
Écart de prix réalisé.L'écart entre les prix de chargement et de déchargement, net de l'efficacité-aller-retour, est le moteur des revenus des commerçants. Testez-le par rapport aux données de prix historiques pour le nœud spécifique, et non à une moyenne nationale.
Coût total installé, y compris l'interconnexion.La ligne de renforcement du réseau-est l'endroit où les modèles échouent le plus souvent, comme indiqué ci-dessus.
Disponibilité.Les revenus se concentrent sur un petit nombre d'heures-à forte valeur ajoutée. Être hors ligne pendant ces heures est donc disproportionnellement coûteux -, ce qui fait de la planification de la qualité O&M et des pièces de rechange une décision financière, et pas seulement technique.
Dégradation et plan d'augmentation.La capacité s'estompe avec l'utilisation et l'âge. Un modèle qui suppose la capacité nominale au cours de la dixième année n’est pas vraiment un modèle.
Efficacité aller-retour-.Chaque point de pourcentage constitue une taxe permanente sur chaque cycle pendant toute la durée de vie de l'actif. Comparez l'efficacité CA-à-CA au point d'interconnexion, y compris les charges auxiliaires, plutôt que l'efficacité CC-à-CC au niveau du rack.
Structure du contrat.Un accord de péage offre des avantages en termes de bancabilité ; l’exposition des commerçants fait l’inverse. Ce qui est préférable dépend des conditions de financement, et non de ce qui produit le TRI global le plus élevé.
La sécurité et la conformité ne sont pas des extras facultatifs
À cette échelle, la sécurité fonctionne comme une porte d'autorisation, une condition d'assurance et une condition de financement - et pas seulement une condition d'ingénierie.
Les éléments principaux sont la prévention (qualité des cellules, conception du BMS, gestion thermique, protection contre les surcharges et les surchauffes), la détection (détection de gaz, de fumée et thermique avec surveillance à distance continue), le confinement (espacement des conteneurs, ventilation de déflagration, disposition limitant la propagation entre les unités) et la réponse (systèmes d'extinction, arrêt d'urgence, accès dimensionné pour les appareils d'incendie et plan d'intervention convenu avec les autorités locales d'incendie).
Deux normes font le gros du travail en Amérique du Nord.NFPA 855définit les exigences d'installation, d'espacement et de-protection contre l'incendie pour les systèmes de stockage fixes, et ses éditions récentes ont mis davantage l'accent sur les tests d'incendie et le contrôle des explosions à grande échelle-.UL9540Aest la méthode de test complémentaire utilisée pour évaluer le comportement d'un système lorsqu'il est poussé dans un emballement thermique, en effectuant des tests au niveau des cellules, des modules, des unités et de l'installation-pour déterminer si une conception contient réellement une défaillance. Les équipements qui n'ont pas été évalués par rapport aux deux ont tendance à rencontrer des problèmes d'autorisation tardivement, lorsqu'une refonte est coûteuse. ConfirmationCertification ULle statut vaut la peine d'être fait avant, et non après, la sélection de l'équipement.
Engager les autorités locales en matière d'incendie dès le - pendant la phase de faisabilité, et non au moment de l'autorisation -, est l'une des mesures de réduction des risques les moins chères-disponibles. Les exigences varient considérablement d'une juridiction à l'autre, et une modification tardive-de l'espacement ou de la suppression peut forcer une refonte de l'agencement complet d'un site.
Des erreurs qui font dérailler le réseau-Projets de batteries à grande échelle
- Dimensionnement avant que le modèle économique n’existe.Se contenter de « 100 MW / 400 MWh » et rechercher ensuite des revenus pour le justifier, au lieu de tirer la puissance et la durée des marchés réellement disponibles sur ce nœud.
- Traiter l’interconnexion comme de la paperasse.Il s'agit de l'élément de variation-le plus élevé en termes de calendrier et de coût, et les projets qui le traitent comme administratif découvrent le problème trop tard pour changer de site.
- Modélisation de la dégradation après coup.En supposant une capacité stable ou en appliquant un pourcentage annuel fixe qui ne reflète pas le profil réel du cyclisme, on obtient des rendements qui ne se manifestent jamais.
- Comparer les fournisseurs uniquement sur le prix du kWh.Sans normaliser la portée, les conditions de garantie, la capacité garantie en fin de vie-de-et la durée de cycle autorisée, la comparaison ne veut pas dire grand-chose.
- Empiler les revenus sur du papier qui ne peut pas être empilé en fonctionnement.La somme des moyennes du marché sans contraintes de répartition est la manière la plus courante par laquelle un modèle surestime les rendements.
- Concevoir le site avant de confirmer les exigences en matière d'incendie et d'espacement.Des modifications tardives des distances de séparation peuvent réduire la capacité utilisable ou imposer une nouvelle configuration.
- Ignorer la charge auxiliaire.Le refroidissement, le CVC et les commandes consomment de l'énergie en continu - sur un mince écart d'arbitrage, ce n'est pas une erreur d'arrondi.
- Aucune voie d'augmentation.Ignorer l'espace réservé, la capacité électrique ou les dispositions contractuelles pour l'augmentation oblige à prendre une pire décision au cours de la septième année.
- Sous-estimation de l'exploitation et de la maintenance et des pièces de rechange-à long délai de livraison.Une panne de transformateur sans stratégie de rechange peut entraîner des mois de perte de revenus.
- Ignorer l'examen du code de la grille-avant la sélection de l'équipement.Découvrir après l'achat que le PCS ne peut pas répondre à une exigence de passage ou de réactivité est coûteux et lent à résoudre.
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FAQ
Q : Qu'est-ce qu'un-BESS à grande échelle ?
R : Un BESS à grande échelle-est un système de stockage sur batterie construit à l'échelle du réseau ou du service public, évalué en mégawatts de puissance et en mégawatts-heures d'énergie. Il se connecte à une sous-station, une centrale renouvelable ou un site industriel majeur, stockant l'électricité lorsque l'offre est élevée ou les prix sont bas et la déchargeant lorsque la demande ou les prix augmentent.
Q : Quelle est la différence entre MW et MWh ?
R : MW mesure la puissance -, la quantité d'électricité que le système peut fournir à un moment donné. Le MWh mesure l'énergie - combien elle peut fournir au total. Diviser l'énergie par la puissance donne la durée : un système de 100 MW / 400 MWh est un système de quatre -heures.
Q : Quelle doit être la durée d'un-BESS à grande échelle ?
R : Il n’y a pas de réponse universelle ; il doit être dérivé de l’analyse des revenus au point de connexion spécifique. Les systèmes de courte durée-conviennent aux services de réseau rapides, les systèmes de deux-heures conviennent aux applications de fréquence et de pointes courtes, et les systèmes de quatre-heures ou plus conviennent aux marchés de capacité et au déplacement des pointes du soir. Vérifiez la durée requise pour la qualification de capacité sur le marché cible et déterminez si cette exigence pourrait s'allonger au cours de la durée de vie de l'actif.
Q : Combien de temps faut-il pour développer un projet BESS à grande échelle ?
R : Cela varie considérablement selon les marchés, et l’interconnexion est presque toujours la phase la plus longue. La construction elle-même représente généralement une partie relativement courte du calendrier total par rapport aux études d’interconnexion, aux autorisations et au financement.
Q : Quelle chimie de batterie est utilisée dans le stockage à grande échelle ?
R : Le LFP est le choix courant pour la plupart des projets stationnaires, en grande partie pour son comportement thermique et sa durée de vie. La NMC reste pertinente là où l'empreinte est limitée et où l'ion sodium-émerge. Au-delà de la chimie, la capacité garantie en fin de vie-de-et la durée de cycle prévue dans la garantie comptent souvent plus que l'étiquette chimique.
Q : Comment un-BESS à grande échelle gagne-t-il de l'argent ?
R : Par le biais de l'arbitrage énergétique, des services auxiliaires, des paiements de capacité, du renforcement des énergies renouvelables, de la réduction des réductions, des services de réseau ou des péages contractés. La plupart des projets marchands en combinent plusieurs, mais l'état de charge, les limites de cycle et les règles d'éligibilité du marché signifient que ces flux ne peuvent pas simplement être additionnés.
Q : Qu’est-ce que l’augmentation de la batterie ?
R : L'augmentation signifie l'ajout de capacité de batterie pendant la durée de vie de l'actif pour compenser la dégradation et restaurer la capacité énergétique nominale. Les projets ayant des obligations de capacité à long terme-le planifient souvent dès le départ, en réservant l'espace physique, la capacité électrique et le budget plutôt que de le traiter comme un coût futur imprévu.
Résumer
Dans les projets BESS à grande échelle réussis, le schéma a tendance à se répéter : la thèse des revenus vient en premier, le point de connexion est validé tôt, la durée suit le marché plutôt que le marketing, et la dégradation et la sécurité sont conçues plutôt que découvertes plus tard.
Au stade de la sélection, deux entrées éliminent plus de sites non viables que n'importe quelle quantité de comparaison d'équipement - données de prix historiques au niveau du nœud candidat et l'état actuel de la file d'attente d'interconnexion pour ce réseau. Une fois la thèse de revenus et le chemin de connexion validés, l'étape suivante consiste en un examen des spécifications par rapport aux produits du marché que le projet a réellement l'intention de servir, suivi d'une comparaison-pour-de fournisseurs comparables sur la portée, la garantie et la capacité de fin de vie garantie-de- plutôt que sur le prix global. S'il peut être utile de parcourir les options de dimensionnement et de connexion pour un site spécifique,parlez à notre équipe.